FAG轴承代理商

轴承翻新可节省高达90%的能源,FAG代理商供稿

  除了提高生产率外,王先生还看到了轴承翻新在环保方面的优势。 “轴承翻新不仅对造纸商具有实际的商业和技术优势,而且还支持环境可持续性,因为与制造新轴承相比,轴承翻新可节省高达90%的能源。”



  然而,轴承翻新的目的通常不是创造一个比原始轴承更好的轴承,而是延长轴承的使用寿命。

  应该认识到,翻新过程非常苛刻,需要专业知识和设备,以确保轴承的性能不受影响,并且产品在产品投入使用后持续可靠。 “有必要与专业供应商合作,”王先生说。 “专业供应商不仅可以快速重建轴承达到更高标准,还可以帮助客户了解轴承的初始损坏并优化设备,帮助客户将后续故障风险降至更低。”并非所有轴承都适合翻新。严重损坏或损坏的轴承通常仅适用于回收。在整修期间,专家首先评估轴承状况,以确定轴承是否适合翻新并确定要进行的工作的类型和程度。考虑到轴承载荷——的润滑条件和运行时间,在应用条件下评估轴承状况很重要但经常被忽视;这使人们可以完全理解造成损害的问题的性质。



  有必要清楚地区分地下疲劳和表面疲劳。前者描述了在套圈和滚动元件的支承表面下周期性产生的剪切应力。这些应力会引起微裂纹,然后逐渐向表面延伸,并且当滚动元件穿过裂缝时,表面材料碎片会剥落或脱落。受到地下疲劳损坏的轴承滚道通常不适合大修,并且通常可以通过珩磨或打磨来恢复遭受表面疲劳的轴承滚道。

  轴承到达斯凯孚装修中心后,目视检查轴承并检查剩磁和间隙等参数。然后拆卸并清洁轴承,仔细检查零件并测量尺寸,包括套圈壁厚和椭圆度的标准测量值以及轴承的超声波测试,以检测地下微裂纹。此外,还可以根据轴承的状态和应用的重要性另外测量硬度——的辊直径变化和外部尺寸。



  在初步评估后,应提交相应的客户报告和后续行动建议。然后,经验丰富的技术人员利用他们的工程知识将先进的自动化和控制系统结合起来,在专门的生产车间完成后续的翻新过程。整修可分为以下四类::整修等级1(SL1):故障检查和故障分析;翻新等级2(SL2):回收未使用但由于储存时间长或储存不当可能会降级的轴承;装修等级3(SL3):重建轴承(主要使用抛光工艺)并重新使用现有部件;装修等级4(SL4):完全重建需要更换零件和打磨滚道的轴承。在任何情况下,翻新的轴承需要重新组装——以检查质量并在打包并发回给客户之前发布可追溯性代码。



  轴承修复被认为具有许多优点。 “经验表明,翻新可以帮助造纸降低年度轴承更换成本。确切的减少取决于商业模式,但通常为10%-12%。同样重要的是,相对较短的交付周期意味着仔细规划,轴承可以在正常停机期间进行翻新,以更大限度地提高生产率。更后,从环保的角度来看,翻新也可以节省能源,因此整修是一个很有吸引力的解决方案



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